空壓機房常見問題及其對策
空壓機房各車間提供壓縮空氣，是企業(yè)內(nèi)一個重要的動力源頭�？諌簷C房輸出的壓縮空氣應(yīng)保證壓力恒定、接近常溫、沒有雜質(zhì)。
企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的用氣狀況比較復(fù)雜，沒有穩(wěn)定的規(guī)律。但是，一般企業(yè)用氣量波動大致曲線如峰谷變化的大致趨勢。目前，企業(yè)自己基本上就是基于這種波動趨勢對空壓機進行控制的。如中午和晚上用氣量較少時，減少運行的空壓機數(shù)量；上班以前，則會增開相應(yīng)的空壓機。這種控制方式比較粗略，只能保證產(chǎn)氣量與實際用氣量大致匹配，而無法做到精細控制。
一般的空壓機房通常存在以下問題。
1.輸出的壓縮空氣壓力波動較大
生產(chǎn)現(xiàn)場用氣波動導(dǎo)致空壓機房輸出的氣壓滯后并大幅度波動。這種波動會導(dǎo)致如下問題。
（1）空壓機能耗偏高，產(chǎn)氣量不穩(wěn)。
（2）整個管網(wǎng)負載時高時低，對空壓機本身、管網(wǎng)中的關(guān)鍵部件甚至用氣設(shè)備等的使用壽命都有嚴(yán)重影響。
（3）可能引起管網(wǎng)的共振，這種共振達到一定程度會毀壞管網(wǎng)中的設(shè)備。
（4）管網(wǎng)中過高的壓力，會使泄漏量成倍增長。
要解決這種壓力波動的情況，可以在用氣波動較大的車間或者生產(chǎn)現(xiàn)場配備緩沖用的儲氣罐；也可以通過一定的控制手段，在用氣高峰來臨前，提升產(chǎn)氣量使其與高峰用氣量一致，這樣能有效減小管網(wǎng)的波動。
2.輸出的壓縮空氣溫度偏高
這可能如下兩種原因造成的。
（1）由于環(huán)境溫度偏高、空壓機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障、空壓機內(nèi)部摩擦力變大等原因造成空壓機本身輸出的空氣溫度偏高。
（2）后冷卻系統(tǒng)率過低或出現(xiàn)故障。
壓縮空氣溫度偏高，會導(dǎo)致用氣設(shè)備溫度變高，對那些溫度敏感的工藝或設(shè)備會造成影響甚至損壞；偏高的溫度，還會使壓縮空氣中的含水量增加，對那些水分敏感的工藝或設(shè)備，同樣會造成影響甚至損壞。
第一種原因造成的溫度偏高，如果是因為環(huán)境溫度偏高，則應(yīng)該在空壓機房中增加通風(fēng)設(shè)施，甚至安裝空調(diào)來降溫；如果是因為空壓機內(nèi)部的摩擦變大或冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成溫度偏高，應(yīng)該對空壓機及時維修，否則空壓機有可能報廢。
第二種原因造成的溫度偏高，則應(yīng)該及時更換大功率冷卻系統(tǒng)，或者根據(jù)情況維修或更換后冷卻系統(tǒng)。
3.輸出的壓縮空氣中油、水、粉塵過多
壓縮空氣中油含量偏高，是因為過濾器出現(xiàn)問題，或者過濾器處理能力過小，使壓縮空氣中的有沒有充分過濾掉，輸入到總管網(wǎng)中。此時，應(yīng)該及時更換或維修過濾器，否則可能對用氣設(shè)備帶來嚴(yán)重損害。
壓縮空氣中的水分較多，主要是由于干燥系統(tǒng)出現(xiàn)問題或功率過小，壓縮空氣中的水沒有充分處理掉。此時，應(yīng)該及時更換或者維修干燥系統(tǒng)，否則有可能因為水分增多而使空壓管道凍裂，或?qū)е掠脷庠O(shè)備受損。
壓縮空氣中的粉塵過多，主要是因為空壓機周圍的大氣環(huán)境太臟，或者空氣過濾系統(tǒng)出現(xiàn)問題。如果不及時處理，可能對用氣設(shè)備造成較大損害。如果空壓機周圍空氣太臟，則應(yīng)該在空壓機入口增設(shè)一個過濾器，提前過濾粉塵；如果是因為空壓機的過濾系統(tǒng)出現(xiàn)問題，則應(yīng)該及時維修。
4.空壓機頻繁地加卸載
空壓機加卸載的頻率，主要受如下兩個因素影響。
（1）空壓機加卸載壓力范圍的大小。一般情況下，加卸載壓力范圍越大，加卸載頻率越低；而加卸載壓力范圍越小，則加卸載頻率越高。
（2）空壓機后的儲氣罐體積太小，其緩沖、穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的作用有限。
（3）空壓機排氣口至主管網(wǎng)壓損過大。加載時，空壓機排氣壓力遠大于主管網(wǎng)壓力。
針對第一種情況，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)大空壓機的加卸載壓力范圍。因為空壓機加卸載越頻繁，空壓機的壽命越短，同時耗電量也會明顯增加。
第二種情況，應(yīng)該適當(dāng)加大儲氣罐的體積。體積越大，穩(wěn)壓作用越明顯。當(dāng)然，不是體積越大越好，需要根據(jù)企業(yè)的實際需要和經(jīng)濟性來確定。
第三種情況，應(yīng)檢查空壓機排氣管道是否過細，或檢查過濾器、閥門等是否出現(xiàn)故障。
5.空壓機的故障周期不可預(yù)料，甚至空壓機的壽命長短也難以確定
空壓機的故障率一般偏高，不同類型，不同品牌，甚至不同零部件的保養(yǎng)周期均不相同。如果空壓機過了保養(yǎng)周期而沒有維保，則出現(xiàn)故障的幾率明顯增大，輕者導(dǎo)致空壓機停機維修，重則可能導(dǎo)致生產(chǎn)受影響，甚至還有可能導(dǎo)致重大事故�？諌簷C正常運行過程中，應(yīng)該通過合理的管理，保證空壓機的運行時間比較均衡；除此之外，還應(yīng)詳細記錄、管理空壓機的維保信息，保證空壓機按時保養(yǎng)。
6.空壓機能耗偏高，但是產(chǎn)氣量卻偏低
如果空壓機運行不正常，其原因可能是：
（1）空壓機的進氣口或排氣口的調(diào)節(jié)閥開度有問題。
（2）進氣、出氣管路不暢或空壓機的級間內(nèi)泄露增大。
（3）如果空壓機同時出現(xiàn)異常，則可能是空壓機的電動機故障。
以上三種情況，都會使空壓機的電氣比明顯偏高；而如果空壓機電動機出現(xiàn)故障而沒有及時維修，空壓機很容易報廢。
空壓機一旦出現(xiàn)這種能耗偏高的情況，應(yīng)該及時地對空壓機及其前后的管路做細致的檢查，保證前后的閥門開度合理、管路暢通；如果是空壓機電動機本身出現(xiàn)問題，則應(yīng)該及時維修或者更換電動機。
7.空壓機運行過程中的問題
空壓機運行過程中如果有異響、振動偏高、躥動偏大等異常情況，則該空壓機應(yīng)該馬上停機維修，其原因是空壓機內(nèi)部部件出現(xiàn)問題，勉強運行很可能導(dǎo)致空壓機報廢。
通過合理的管理，精確的控制，上述問題都可以避免。目前，市場上出現(xiàn)了許多空壓機監(jiān)控軟件，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)對空壓機精確控制，并能基本解決上述問題。
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